top of page

BATERIE

Pro Vaší přestavbu i elektrokolo

Baterie elektrokola je jako nádrž benzínu u auta. Čím větší je, tím více kilometrů na jedno nabití ujedete. Nabízím pouze ověřené a značkové bateriové články, které mají extrémní kvalitu a dlouhou životnost. 

EXTRÉMNÍ VÝKON (4).jpg

KLIKNĚTE NA TLAČÍTKO

ZÁKLADNÍ VÝBĚR BATERIÍ

Pro motory o výkonu 250Wattů.

Pro běžná elektrokola se středovými motory Bafang či nábojovými motory.

Pro motory přestavbových sad o výkonu 750Wattů a 1000Wattů.

Podrobný rádce při výběru baterie. Po přečtení budete přesně vědět co zvolit.

BATERE 36V

PRO MOTORY 250WATTŮ

BATERIE 36VOLTŮ

Používáme výhradně kvalitní značkové baterie, které na kola montujeme v černých designových pouzdrech. Tyto baterie lze použít jak do přestavbových sad o výkonu 250Wattů, ale také do všech elektrokol s motory Bafang, či s motorem v zadním nebo předním kole. 

48v baterie

PRO MOTORY 750WATTŮ a 1000WATTŮ

BATERIE 48VOLTŮ

Naše Kvalitní značkové baterie 48Voltů jsou určeny pro motory o výkonu 750W a 1000W.

Tyto baterie využijete zpravidla pokud máte kolo přestavěné pomocí motorů Bafang.

NEVÍM KTERÁ JE PRO MĚ TA PRAVÁ.

JAKOU BATERII ZVOLIT?

  • Pro nenáročnou cyklistiku

  • Výlety v blízkém okolí

  • Nižší cena avšak omezený dojezd

  • Vystačí na cca půldenní výletování

  • Celodenní cyklovýlety po okolí

  • Nejlepší poměr cena/ výkon

  • Vhodné i do kopcovitého terénu

  • Ideální baterie pro běžného cyklistu

  • Baterie s nejdelšími dojezdy v ČR

  • Nic lepšího jen tak neseženete

  • " Z Prahy do Brna na jedno nabití "

  • Dojezd, který ani neusedíte v sedle

Čím více do baterie investujete zpočátku, tím více bezstarostná jízda Vás čeká. Na baterii rozhodně nešetřete, obecně doporučuji jít do baterií s větší kapacitou. Vlivem opotřebení baterie (nejdříve za 5-7 let) ujedete zpravidla o 20% méně. Zakoupením lepší baterie, zajistíte velké dojezdy i v době, kdy by dojezd základní baterie byl už omezující.

ASI SE MI DO RÁMU NEVEJDE, ANEB

MOŽNÉ UMÍSTĚNÍ BATERIE

Je-li to možné vždy umisťujeme baterii do rámu viz první varianta. 

Ostatní varianty jsou zde pro ty případy, kdy nelze baterii do rámu z jakéhokoli důvodu umístit.

1. DO RÁMU

NEJBĚŽNĚJŠÍ UMÍSTĚNÍ, VŽDY PREFERUJEME!

Je-li v prostoru rámu místo na umístění baterie, vždy preferujeme umístit baterii do rámu. Hlavní výhoda je nejlepší možné těžiště kola. Lepší jízdní vlastnosti, snadné vytahování a manipulace s baterií, skvělý vzhled, ideální rozložení váhy.

EXTRÉMNÍ VÝKON (4).jpg
EXTRÉMNÍ VÝKON (5).jpg

2. NOSIČOVÁ BATERIE

ELEGANTNÍ ŘEŠENÍ NEJEN PRO ŽENY

Takřka neviditelná baterie která je součástí námi dodaného nosiče. Pod nosičem je umístěná baterie, která jde kdykoliv vyjmout, na nosiči vznikne dokonalý prostor pro brašničku, která baterii zcela zakryje. Nemusíte tak jezdit s batohem.

3. SKRYTÁ V BRAŠNĚ

NIKDO NEBUDE TUŠIT ŽE MÁTE ELEKTROKOLO

Na nosič umístíme brašnu dle velikosti baterie, do brašny vložíme baterii, ta bude stále vyndavací, jedná se typ baterie v modrém PVC obalu. V postranních kapsách brašny Vám tak vznikne prostor pro pití, peněženku, mobil bundu a další.

EXTRÉMNÍ VÝKON (8).jpg
EXTRÉMNÍ VÝKON (6).jpg

4. NA HORNÍ RÁM

PRO NEJLEPŠÍ ZACHOVÁNÍ TĚŽIŠTĚ

U celoodpružených kol, či dámských kol s malým prostorem v rámu se často volí toto umístění, jenž nijak nezmění jízdní vlastnosti oproti běžnému umístění baterie v rámu. Byť se nejedná o nejelegantnější řešení, skvěle plní svou funkci.

EXTRÉMNÍ VÝKON (7).jpg

5. NA NOSIČ

KLASICKOU RÁMOVOU BATERII DÁME NA NOSIČ

Ať už nosič máte, nebo ne, jedná se o běžné řešení, jak vyřešit problém s umístěním baterie. Běžnou rámovou baterii v černém pouzdře umístíme na nosič. Jedná se o běžné řešení, které plní dobře svůj účel

bottom of page