Důležité k provozu baterie:

 

• Baterii je před první jízdou (po delší přestávce) vždy nutno dobít doplna (nejdříve nabíjím, pak jezdím)
• Po skončení jízdy doporučujeme baterii dobít a nenechávat vybitou (dojedu a dobijím)
• Před ukončením sezóny a při dlouhodobém skladování je třeba baterii dobít na 50% (dobijím na 50% a pak zakončím sezónu)
• Ponechání baterie bez údržby vede k jejímu poškození a ztrátě záruky (když chci jezdit, musím se dobře starat o baterii)
•  

TIP: Nabíječku nejprve zapojte do sítě a až poté připojte nabíjecí konektor do baterie. V opačném případě může dojít k poškození konektorů.

 

Lithiové články jsou náchylné na poškození vlivem hlubokého vybití, nebo naopak přebití. V bateriích je tedy umístěn inteligentní programovatelný obvod řízený mikroprocesorem. Tento obvod dokáže baterii při nepoužívání uspat a tak ji chrání před rychlým vybíjením. Baterii také chrání při nestandardních situacích, kdy baterii v případě kritické situace odpojí od nabíječky či trakčních kontaktů.

 

Dojezd závisí na hmotnosti jezdce, intenzitě příšlapu, reliéfu terénu, stylu jízdy a typu pohonu. Při ekonomické jízdě s jezdcem o váze 70 kg lze dojezd běžně prodloužit až na více než 100 km.

Kapacita baterie

15 Ah (540 Wh)

Umístění baterie

Na dolní rámovou trubku

Hmotnost včetně držáku

3 kg

Počet běžných cyklů

800 ( poté pokles kapacity o max. 30 %)

Jmenovité napětí článků

3.7 V

Složení článků

Lithium (Li-ion)

Optimální vybíjecí proud

15 A (max. 19A<5sec)

Rozměry

367 x 90 x 90 mm

Dojezd

50-80 km

Nabíjecí proud

4 A, 2 A

USB výstup

ne

Paměťový efekt

Ne